| B1 | 12 | mm | - |
| E1 | 55 | mm | - |
| E2 | 52 | mm | - |
| G1 | 32.5 | mm | - |
| g1 | 5 | mm | - |
| H | 11.5 | mm | - |
| H1 | 24 | mm | - |
| H5 | 11 | mm | - |
| M | M5 | - |
| R | 32 | mm | - |
| Rx | 34 | mm | - |
| H2 | 23 | mm | - |
| A | 65 | mm | - |
| Ltot | 只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B1 (GH = 总行程) |
| S | 4.3 | mm | - |
| S | 8 x 5.8 | - |
| S1 | M5x11 | - |
| 1) | 对如下不适用 |
| Xmin | 只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B1 (GH = 总行程) |
| NIP | A1 | 润滑嘴 |
| KB 8 P | 用在直线球轴承上的滑块 必须考虑轴的变形。 关于导轨系统的详细设计，见PF1样本。 |
| m | 300 | g | 滑块的质量 |
| mtot | Ltot x 0.0008 + 0.35 | kg | 整个工作台的质量： L tot x 0,0008 + 0,35 |
| C | 630 | N | 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| C0 | 860 | N | 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| C | 630 | N | 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| C0 | 860 | N | 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| M0x | 14 | Nm | 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| M0y | 15 | Nm | 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
| M0z | 15 | Nm | 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
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